يکشنبه ۰۴ خرداد ۱۴۰۴ - 
پاسخ به تشکیک تشکری هاشمی:
جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران، از ابهاماتی در قراردادهای میلیاردی شهرداری با چین سخن گفت و بیان داشت که برخلاف ادعای برقی بودن ناوگان جدید، اتوبوس‌های خریداری‌شده دارای موتور دیزلی برای گرمایش در زمستان هستند، موضوعی که با هدف کاهش آلودگی هوا در تضاد است.وی گفت،ما یک اتوبوس برقی خریداری کرده ایم، اما اگر یک موتور دیزلی برای گرمایش آن استفاده شود و از طرفی برای شارژ کردن آن هم از سوخت فسیلی استفاده کنیم، دیگر چه دلیلی دارد که به سمت اتوبوس برقی برویم؟ این همان اتوبوس دیزلی است! اگر قرار باشد در فصل زمستان، یعنی زمانی که با آلودگی هوا مواجه هستیم، موتور دیزلی روشن شود، پس چرا دو و نیم برابر قیمت پرداخت شده است؟.او همچنین به هزینه ۱۰ میلیارد تومانی هر جایگاه شارژ و واردات کامل این ناوگان بدون حمایت از تولید داخلی اشاره و تاکید کرد که برخلاف ادعای آلودگی صفر، این اتوبوس‌ها همچنان آلایندگی دارند.در مثابل نیز، شرکت واحد اتوبوسرانی درباره انتشار خبری مبنی بر دیزلی بودن اتوبوس های برقی تهران که به تازگی رونمایی و وارد خطوط اتوبوسرانی شده اند، توضیحاتی ارائه کرد. ورای این مباحث، سوال افکار عمومی این است که چنین وارداتی نیاز به قرارداد محرمانه داشت؟ کجای داستان محرمانه، منافع چه کسانی را تامین می کند؟
کد خبر: ۳۹۷۵۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۸
نقدی بر خرده فرمایشات سلیقه محور مدیران وزارت نیرو:
تامین و توزیع برق هم در کشور ما تبدیل به مکانیزمی شبه مسخره بازی شده است. از یکطرف شاهد راندمان پائین نیروگاه‌ها و اتلاف بالا در شبکه توزیع و افزایش هزینه تمام شده و آویز تریپ رفتن صنعت برق با جیب شهروندان هستیم. از طرف دیگر با نوعی الگوی مصرف من درآوردی ۳۰۰ کیلو وات ساعت مواجه می‌باشیم که حتی جرات دفاع و اغنا افکار عمومی درخصوص مصوبات خودشان را ندارند. همچنین با قیمت‌های نجومی، قصد تامین مخارج ناکارامدی‌های خودشان را دارند. اسم این چرخه شما انتخاب کنید چه بگذاریم. نکته جالب توجه، اظهارات عبدالامیر یاقوتی در خصوص استفاده از کولر گازی و اثر آن بر افزایش قیمت برق بها است. یکی از ایشون بپرسه که آیا می‌دونه وفق قانون، نمی‌شه در نمای ساختمان تصرفی داشت؟ آیا می‌دونه که برای ساختمان‌های بالای شش طبقه، کانال کشی از پشت بام برای کولر‌های آبی، امکان پذیر نیست؟ یاقوتی بگه برج‌ها (ساختمان‌های بالای نه طبقه) چکار باید بکنند؟ سلام یاقوتی، منتظر توضیحات هستیم. دوستان دست به دست کنند برسه بدست یاقوتی. یاقوتی، توضیح نیاز داریم، توجیه نمی‌خوایم.
کد خبر: ۳۹۴۵۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۸
مدیریت دولتی به سبک وزارت نیرو:
مصطفی رجبی مشهدی مدیرعامل شرکت توانیر با بیان این که ۸۰ درصد مشترکان کشور در اقلیم عادی و معتدل قرار دارند، گفت: این عده از مشترکان اگر از کولر آبی استفاده کنند، قطعاً از رفاه لازم در دوره گرم تابستان برخوردار شده و هزینه برق کمتری نیز پرداخت خواهند کرد. اگر شهروندان به فکر رعایت الگوی مصرف خود نباشند ناچار به پرداخت قبض‌های سنگین برق هستند. سوال اینجاست که چرا کسی از این آقای مدیرعامل نمی‌پرسد که این الگوی مصرف من درآوردی را از کجا استخراج کرده است و چرا جرات مناظره تلویزیونی یا دانشگاهی درباره این الگوی سرتا به پا مشکل دار را ندارد (غیرت کاری داری، بیان میدون آقای مدیرعامل). چرا کسی نمی‌پرسد که به چه دلیل بهره وری نیروگاه‌های تولید برق بعضا تا نزدیک به ۲۰ درصد می‌رسد و پرتی انرژی در خط انتقال و شبکه توزیع بی داد می‌کند؟ چرا باید هزینه این حجم فشل کاری را شهروندان بپردازند؟ چرا کسی از این آقای مدیرعامل درباره تعارض منافع در صنعت برق سوال نمی‌کند؟ و .... هرچند ما هم معتقدیم که مصرف بهینه امر توصیه شده عقلی، شرعی و قانونی می‌باشد، اما اجازه نخواهیم داد که کم کاری سنواتی آقایان با فیش‌های نجومی ماهیانه اخذ شده، به حساب مردم نوشته شده و پشت مصرف خانگی خودشان را، چون کپک مخفی کنند. مجددا جناب مدیرعامل را به مناظره دانشگاهی یا رسانه‌ای دعوت می‌کنیم. منتظریم جناب رجبی.
کد خبر: ۳۹۴۵۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
الگوی مصرف انرژی در کشور؛
ادعا شده که مصرف برق کشور تا ساعاتی دیگر از مرز ۵۳ هزار مگاوات عبور خواهد کرد. از زمستان ۱۴۰۰ بار‌ها و بار‌ها هشدار کمبود حدودا ۱۷ هزار مگاوات برق در کشور را دادیم، اما عزیزان توانیر و وزارت نیرو به فکر افزایش قیمت‌ها با اسم رمز مصرف بهینه بودند. هشدار داده بودیم که بهره وری صنعت برق بشدت پائین است. هشدار داده بودیم که وضعیت نیروگاهی ما تعریفی ندارد و این جریان را از سه نقطه عدم توسعه روند تامین سوخت گازی، توسعه نیروگاهی و ادعا‌های بومی سازی آنها در کشور (با محوریت یک شرکت خاص) و وضعیت خاص وزارت نیرو جستجو کنید. هشدار داده بودیم که وزارت نیرو شروع کننده دومینوی افزایش قیمت خواهد بود. هشدار داده بودیم که بحث ما افزایش قیمت نیست، اخذ قیمت برق مصرفی به شیوه‌ای عادلانه است. اما کسی نشنید و وزارت نیرویی‌ها و توانیری‌ها هم احتمالا ما را دشمن خود دیدند. هنوز هم هشدار نفاق و نفوذ در این صنعت را می‌دهیم. ایران کشوری انرژی محور است، دوستان امنیتی هشدار می‌دهیم که بشدت مراقب این بحث باشید. علاوه بر بحث امنیت داخلی، حتی امنیت منطقه‌ای را هم می‌توان با سیم‌های برق تحت کنترل گرفت.
کد خبر: ۳۷۸۶۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۲
محسن شادمان:
رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی مشهد بیان کرد: صنایع روز‌های سختی را در تابستان گذراند و با این وضعیت نمی‌شد به تولید پرداخت؛ اما امروز موضوع این است که باید برای ۲ بحران پیش رو برنامه ریزی کرد.
کد خبر: ۳۵۸۹۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۱
گزارش؛
بررسی تجربه جهانی مالیات ستانی در بازار خودرو بیانگر حل سه چالش سفته بازی، آلودگی هوا و ترافیک با یک جعبه ابزار مالیاتی است. در این زمینه «دنیای اقتصاد» به بررسی چگونگی اخذ مالیات در پنج کشور پیشرفته پرداخته است. در این کشور‌ها مالیات‌ستانی بر سه محور خرید، استفاده سالانه و تردد خودرو بنا شده است. این مالیات‌ها اگر در کشور ما در دستور کار قرار بگیرد احتکار (استفاده غیرمصرفی) را مهار می‌کند. در گام‌های بعد نیز «انتشار ذرات آلاینده» را کنترل می‌کند و در نهایت به کاهش ترافیک خودروهای شخصی منجر می‌شود.
کد خبر: ۳۵۴۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۷
مالیات خودرو؛
تهیه آیین نامه مالیات ستانی از خودروهای لوکس در حالی به دولت سیزدهم محول شد که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان دولتمردان می‌توانند با بهره‌گیری از تجربیات جهانی مالیات‌ستانی از خودرو، چالش مصرف سوخت، ترافیک و دلالی در بازار خودرو را ساماندهی کنند.
کد خبر: ۳۵۳۷۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۵
مدیرعامل مپنا:
مدیرعامل مپنا گفت: صادرات برق و ارتباط برقرار کردن بین ایران و کشورهای همسایه، انرژی‌های تجدیدپذیر و خود اقتصاد برق باید مورد توجه باشد و توصیۀ من این است که هر مسئولی در این حوزه باید به مسائل اساسی و زیرساختی بپردازد.
کد خبر: ۳۴۱۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۹
راهکار؛
اولین و سریع‌ترین راه برای داشتن پول بیشتر به منظور پرداخت بدهی، کاهش هزینه است. همان‌طور که هیچ‌گاه نمی‌توانید ظرف سوراخی را از آب پر کنید؛ بدون کنترل هزینه‌ها حتی با داشتن درآمد مناسب نیز قادر به پرداخت بدهی‌های خود نخواهید بود.
کد خبر: ۳۲۱۲۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۰
سقوط دکل برق باختر؛
تلفات در شبکه‌های برق ناشی از مقاومت ذاتی سیم‌ها و تجهیزات شبکه در مقابل عبور جریان الکتریکی بوده و میزان آن تابعی از وسعت شبکه، فاصله مراکز مصرف برق از نیروگاه‌ها و نوع و میزان برق مصرفی مشترکین است، بنابراین رقم تلفات در کشورهای مختلف ناشی از موارد مذکور متفاوت است.
کد خبر: ۲۲۴۰۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۹
مدیرعامل شرکت توزیع برق استان تهران:
مدیرعامل شرکت توزیع برق استان تهران از صدور اولین قبض برق پرمصرف‌ها تا 10 روز آینده خبر داد و گفت: تعداد مشترکین خانگی پرمصرف در شهرهای استان تهران 149 هزار و 751 مشترک است که نشان می‌دهد 8.3 درصد مشترکان خانگی پرمصرف هستند.
کد خبر: ۲۱۳۴۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۳
معاون سابق وزیر نفت:
خودروسازی‌های ایران بدون هیچ توجهی به مقوله مصرف سوخت تولید می‌کنند و سهم خودرهای برقی و هیبریدی از ناوگان حمل و نقل ما تقریباً صفر است.
کد خبر: ۲۰۵۷۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۵
خودروی برقی و هوای پاک؛
ایران به دانش فنی تولید موتورهای الکتریکی دست یافته و رونمایی از نمونه دانشگاهی خودروهای برقی، گواه این ادعا است؛ اما به دلیل نبود زیرساختهای لازم، این خودروها با تجاری سازی فاصله دارند.
کد خبر: ۱۹۴۹۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۲
چالش قیمت و سهمیه بندی بنزین؛
مخالفت دولت با تخصیص درآمدهای ناشی از افزایش قیمت بنزین به مردم و تاکید کمیسیون تلفیق بر ضرورت تصمیم گیری درباره موضوع بنزین در قوانین دائمی، از جمله مهمترین دلایل تصویب نشدن پیشنهاد اختصاص سهمیه بنزین به افراد در صحن علنی بود.بررسی اتفاقاتی که در جلسه علنی مجلس رخ داد، نشان می دهد که برخورد عجیب دولت با پیشنهادهای مختلف نمایندگان درباره بنزین و مخالفت شدید کمیسیون تلفیق با تمامی پیشنهادهای مطرح شده در این زمینه، موجب شد نه تنها این پیشنهادها تصویب نشود بلکه هیچکدام از این پیشنهادها نتوانستند رای موافق بالایی کسب کنند و حداکثر آرای موافق نمایندگان به عددی بالاتر از ۷۰ نرسید یعنی حدود یک سوم نمایندگان حاضر در جلسه علنی عصر شنبه ۴ اسفندماه مجلس.
کد خبر: ۱۹۱۶۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۷
اصلاح تبصره ۱۴ بودجه؛
شش نماینده از جمله علی مطهری نایب رئیس مجلس و کاظم جلالی رئیس مرکز پژوهش ها، هشت پیشنهاد برای اصلاح شیوه قیمت گذاری و توزیع بنزین در سال آینده مطرح کرده اند که برخی از آنها در جریان بررسی لایحه بودجه در صحن علنی مجلس مطرح می شوند.
کد خبر: ۱۹۱۰۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۴
وزیر نیرو:
وزیر نیرو گفت: چهل سال پیش فقط حدود ۷ هزار مگاوات برق ظرفیت نصب شده داشتیم که این رقم اکنون به بیش از ۸۰ هزار مگاوات رسیده یعنی ۱۱ و نیم برابر شده است.
کد خبر: ۱۸۶۹۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۵
غلامحسین حسن تاش ؛
رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی از مخالفت اکثریت اعضای کمیسیون انرژی با طرح سهمیه‌بندی بنزین خبر داد. این طرح که روز یکشنبه در مجلس اعلام وصول شد و بر مبنای آن قرار بود به ازای هر ایرانی روزانه یک لیتر بنزین اختصاص داده شود. طبق پیش‌بینی‌ها این سهمیه‌ها در کارت افراد قرار می‌گیرد و می‌توانند تمام یا بخشی از آن را به قیمت آزاد بفروشند یا صادر کنند.
کد خبر: ۱۸۴۷۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۴
امیرآبادی خبر داد؛
عضو هیئت رئیسه مجلس از طرحی خبر داد که طبق آن دولت موظف است به هر ایرانی دارای کدملی بنزین به قیمت سال۹۷ اختصاص دهد.
کد خبر: ۱۸۴۴۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۳
در سال حمایت از کالای ایرانی؛
کارشناس ما در بازخوانی مهمترین قوانین مرتبط با بخش کسب، کار و تولید در حوزه‌های صنعت، مسکن، کشاورزی و معدن طی سه دهه گذشته، درصدد ارائه چشم‌اندازی از میزان تحقق اهداف مدنظر قانونگذار در چارچوب سند چشم‌انداز توسعه ۲۰ ساله نظام است. براساس این سند مادر اقتصاد ایران در افق ۱۴۰۴ باید به یکی از اقتصادهای برتر خاورمیانه مبدل شود.
کد خبر: ۱۲۱۶۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۲۵
طرح انرژی رایگان در مدارس ؛
در حال حاضر در آموزش‌وپرورش حدود ۱۳ میلیون دانش آموز و یک میلیون کادر آموزشی و اداری فعالیت می‌کنند و در صورت رایگان شدن انرژی در مدارس، جمعیتی ۱۴ میلیونی در معرض نبود محدودیت‌هایی در مصرف آب و برق و گاز قرار می‌گیرند که هزینه‌های گزافی را متوجه کشور و محیط زیست می‌کنند.
کد خبر: ۱۰۹۹۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۲۳